Überblick
Der Masterstudiengang Elektrotechnik und Elektromobilität an der Technischen Hochschule Ingolstadt bereitet Studierende auf anspruchsvolle Entwicklungs- und Forschungsaufgaben in der modernen Fahrzeugindustrie vor. Am Standort Ingolstadt, Donau, liegt der Schwerpunkt auf der Konzeption, Modellierung und Erprobung komplexer mechatronischer Systeme für elektrifizierte Fahrzeuge. Das dreisemestrige Studium bietet exzellente Zukunftsperspektiven in der regionalen und internationalen Automobilbranche sowie in der Wissenschaft.
Studieninhalte
Wie entwickelt man komplexe mechatronische und elektrotechnische Systeme in modernen Elektro- und Hybridfahrzeugen?
Über den Studiengang
Der weiterführende Masterstudiengang Elektrotechnik und Elektromobilität (M. Eng.) an der Technischen Hochschule Ingolstadt bereitet Studierende gezielt auf anspruchsvolle Ingenieur- und Entwicklungstätigkeiten im Automobilbereich vor. Das Studium vermittelt fundierte Kompetenzen zur Beherrschung komplexer Fahrzeugsysteme und legt einen starken Fokus auf den Einsatz modellbasierter Entwicklungstechniken. Der dreisemestrige Studiengang kann sowohl im Sommer- als auch im Wintersemester begonnen werden.
Studieninhalte & Module
In den ersten beiden Semestern vertiefen die Studierenden ihr Wissen in den Bereichen Modellierung, Simulation und Systementwicklung – von Elektromaschinen und Leistungselektronik bis hin zu Energiespeichern und dem Gesamtfahrzeug. Das dritte Semester ist der Masterarbeit vorbehalten. Zu den Kernmodulen des Curriculums zählen:
- Fahrdynamikregelung elektrifizierter Fahrzeuge: Fokus auf Fahrzeugmodelle, Fahrwerk, Bremse und Antriebsregelung.
- Regelung elektrischer Antriebe: Konzepte, Modellierung und Regelkreise elektrischer Antriebe im Fahrzeug.
- Leistungselektronische Systeme und Energienetze: Aufbau, Auslegung und EMV-Eigenschaften leistungselektronischer Wandler.
- Modellbasierte Entwicklungsmethoden: Simulation gekoppelter Systeme, Parametrierung und Hardware-in-the-Loop.
- Energiemanagement und Energiespeichersysteme: Batteriesysteme, Alterungsmodelle, Auslegung und Tests.
- Projekt 1 & Projekt 2: Teamarbeit an komplexen Aufgabenstellungen inklusive Präsentation der Ergebnisse.
Berufsperspektiven
Absolventinnen und Absolventen sind in der Industrie vor allem in den Bereichen Forschung, Vorentwicklung, Produktentwicklung, Fertigung und Erprobung gefragt. Das Tätigkeitsfeld reicht von der Automobil- und Zulieferindustrie über die elektrische Bahntechnik und E-Zweiräder bis hin zur Medizintechnik und mobilen Geräten der Konsumgüterindustrie. Zudem eröffnet der Abschluss die Möglichkeit zu einer wissenschaftlichen Tätigkeit oder einer Promotion.
Besonderheiten
- Duales Studium: Der Studiengang ist auch im dualen Modell studierbar.
- Praxisnahe Abschlussarbeit: Die Masterarbeit im 3. Semester kann an der THI oder im Rahmen einer Praxistätigkeit in einem Unternehmen verfasst werden.
- Flexibler Studienstart: Eine Bewerbung ist sowohl für das Winter- als auch für das Sommersemester möglich.
Zulassung & Voraussetzungen
Keine Zulassungsbeschränkung, ohne NC
Als Qualifikationsvoraussetzung für die Zulassung zu diesem Masterstudiengang ist ein Hochschulabschluss in Elektrotechnik, Informationstechnik oder Mechatronik, als Bachelor oder Diplomingenieur notwendig.
Bewerbung & Fristen
Studienbeginn: Sommer- und Wintersemester