Überblick
Der Masterstudiengang „Planung und Betrieb im Verkehrswesen“ an der TU Berlin vermittelt umfassende Kompetenzen für die nachhaltige Gestaltung und Steuerung moderner Mobilitätssysteme. Am dynamischen Standort Berlin analysieren Studierende das Zusammenspiel verschiedener Verkehrsträger und entwickeln tragfähige Konzepte für die Infrastruktur von morgen. Das Studium zeichnet sich durch eine ausgeprägte Systemperspektive sowie flexible Vertiefungsoptionen aus.
Studieninhalte
Über den Studiengang
An der Schnittstelle von ingenieur-, raum-, wirtschafts- und rechtswissenschaftlichen Fachgebieten vermittelt der Masterstudiengang „Planung und Betrieb im Verkehrswesen“ an der TU Berlin Kenntnisse zur nachhaltigen Gestaltung von Verkehr und Mobilität. Die Studierenden betrachten die einzelnen Verkehrsträger als Gesamtsystem, analysieren deren Wechselwirkungen mit gesellschaftlichen Nachbarbereichen und bilden Mobilitätsbedürfnisse in realitätsnahen Prognose- und Simulationsverfahren ab. Das weiterführende Studium vermittelt sowohl die betrieblichen als auch die planungstechnischen Grundlagen zur Steuerung moderner Verkehrssysteme.
Studieninhalte & Module
Das Studium ist modular aufgebaut und verknüpft fachwissenschaftliche Grundlagen mit Praxisbezug. Im Studienverlauf können individuelle Vertiefungen gewählt werden:
- Verkehrsplanung und -betrieb: Vermittlung von Grundlagen zur Planung, zum Entwurf und Bau von Verkehrsanlagen sowie zur betrieblichen Steuerung von Mobilitätsangeboten.
- Schwerpunktsetzung: Vertiefungsmöglichkeit in den Bereichen Verkehrsplanung, Verkehrsinformatik, Schienenverkehr oder Straßenwesen.
- Interdisziplinäre Grundlagen: Erwerb von Wissen in rechtlichen, wirtschaftlichen und raumplanerischen Aspekten des Verkehrswesens.
- Fachpraktikum: Ein 6-wöchiges außeruniversitäres Pflichtpraktikum zur ganzheitlichen Mitarbeit an einem konkreten Projekt.
Berufsperspektiven
Durch die Kombination aus Berufsbezogenheit und Grundlagenorientierung werden Absolventinnen und Absolventen befähigt, auf dem aktuellen Stand der Technologie zu arbeiten und diese an sich ändernde Strukturen anzupassen. Sie sind in der Lage, neuartige Problemstellungen im Verkehrswesen eigenständig zu analysieren, nachhaltige Lösungen zu entwickeln und technologischen Wandel in Forschung, Entwicklung und Anwendung positiv zu beeinflussen.
Besonderheiten
Der Masterstudiengang ist zulassungsfrei und kann sowohl im Sommer- als auch im Wintersemester begonnen werden, wobei der Start im Wintersemester empfohlen wird. Neben einem fest integrierten 6-wöchigen außeruniversitären Fachpraktikum bestehen Möglichkeiten, Teile des Studiums über Auslandssemester oder Auslandspraktika zu absolvieren.
Zulassung & Voraussetzungen
Keine Zulassungsbeschränkung, ohne NC
Bitte folgen Sie dem Weblink:
Bewerbung & Fristen
Studienbeginn: Sommer- und Wintersemester