Bachelor/Bakkalaureus · Fachhochschule/Hochschule für angewandte Wissenschaften

Mechatronik Bachelor

Mechatronik📍 Hamburg🗓 Sommer- und Wintersemester✓ Ohne NC
Abschluss
Bachelor/Bakkalaureus
Zulassung
✓ Ohne NC
Studienbeginn
Sommer- und Wintersemester
Studiengebühren
Kostenfrei
Sprache
Deutsch

Überblick

Der Bachelorstudiengang Mechatronik an der Hochschule für Angewandte Wissenschaften Hamburg vereint Maschinenbau, Elektrotechnik und Informatik zu einer zukunftsorientierten Ingenieurausbildung. Studierende lernen am Standort Hamburg, intelligente Systeme für Schlüsselbranchen wie die Luftfahrt-, Fahrzeug- und Automatisierungstechnik zu entwickeln. Neben dem klassischen Vollzeitstudium wird die Ausbildung auch in praxis- oder ausbildungsintegrierten dualen Varianten angeboten.

FahrzeugmechatronikFlugzeugsystemtechnikRobotikEmbedded SystemsRegelungstechnikSensorik und AktorikMaschinelles LernenAntriebsdynamik

Studieninhalte

Über den Studiengang

An der Schnittstelle der Fachgebiete Maschinenbau, Elektrotechnik und Informatik entwickeln Studierende im Bachelorstudiengang Mechatronik an der HAW Hamburg vernetzte, intelligente Systeme. Der Studiengang verbindet technisches Know-how praxisnah mit ingenieurwissenschaftlichen Grundlagen zur Gestaltung mechatronischer Lösungen. Die Studierenden lernen dabei, Software zu entwickeln, Schaltungen zu entwerfen und Bauteile zu konstruieren, um diese in ein Gesamtsystem zu integrieren.

Studieninhalte & Module

Das sieben semestrige Studium gliedert sich in ein Grundlagen- und ein Hauptstudium mit wählbaren Vertiefungen:

  • Ingenieurwissenschaftliche Grundlagen (1.–3. Semester): Mathematik, Mechanik, Werkstoffkunde, Fertigungstechnik, Elektrotechnik, Datenverarbeitung und Konstruktion.
  • Grundlagen Mechatronik (4. Semester): Maschinenelemente, Regelungstechnik, Sensorik, Aktorik, Signale und Systeme sowie Mobilitäts- oder Luftverkehrswirtschaft.
  • Hauptstudium & Pflichtmodule (ab 5. Semester): Mechatronisches Design, Modellbildung und Simulation dynamischer Systeme, Embedded Systems sowie Zustandsüberwachung und maschinelles Lernen.
  • Mögliche Schwerpunkte (5.–6. Semester):
    • Fahrzeugmechatronik: Module wie Gesamtfahrzeugtechnik, Antriebstechnik, Fahrwerktechnik, Fahrdynamik, nachhaltige Antriebe, Batterietechnik und Schienenfahrzeugtechnik.
    • Flugzeugsystemtechnik: Module wie Aerodynamik der Profile und Tragflügel, Flugzeugstrukturen, Flugzeugsysteme, Leichtbaustrukturen, Computational Fluid Dynamics, Avionik und Kabinenelektronik.
  • Abschlussphase (7. Semester): Zehnwöchiges Praxismodul sowie die Bachelorarbeit in Kooperation mit einem Unternehmen oder in einem Forschungsprojekt.

Berufsperspektiven

Absolventinnen und Absolventen arbeiten als Ingenieur*innen in Entwicklungsteams bei Herstellern, Zulieferern oder Engineering-Dienstleistern. Typische Beschäftigungsfelder finden sich in der Automobil- und Luftfahrtbranche, im Maschinenbau, in der Automatisierungstechnik, Medizintechnik oder bei Energieunternehmen und Start-ups. Ihre Integrationsfähigkeit ist überall dort gefragt, wo komplexe, interdisziplinäre Systeme entwickelt werden.

Besonderheiten

  • Industrieerfahrung: Alle Professorinnen und Professoren verfügen über eigene Praxiserfahrung aus der Industrie.
  • Interdisziplinäre Anbindung: Enge Verzahnung und Modulauswahl aus den benachbarten Studiengängen Fahrzeugtechnik und Flugzeugtechnik.
  • Internationalität: Gezielte Unterstützung bei Auslandssemestern sowie eine Partnerschaft mit der Vietnamese-German University (VGU) inklusive Vorbereitung eines Double-Degree-Programms.

Zulassung & Voraussetzungen

✓ Ohne NC

Örtliche Zulassungsbeschränkung, zwingend mit NC

Bewerbung & Fristen

Studienbeginn: Sommer- und Wintersemester

📅 Wintersemester

Einschreibung01.06.2026 – 15.07.2026
Bewerbung (NC)01.06.2026 – 15.07.2026

📅 Sommersemester

Einschreibung01.12.2025 – 15.01.2026
Bewerbung (NC)01.12.2025 – 15.01.2026

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